汽轮机组进汽和抽汽调节系统的稳定性决定了整个机组输出产品的质量。决定进汽和抽汽调节系统的稳定性除了电气系统外还有油动机卡涩、杠杆、汽门配汽系统受力平衡等问题。大力度的控制机构不容易出现部套卡涩现象。我公司可以设计汽轮机组各种配汽杠杆，根据机组受力驱动需要，设计高力度、高刚度的配汽杠杆，改善系统受力问题，配合改造油动机活塞面积和运行行程，加大机构驱动力度，提高机组运行稳定性。